U rujnu ove godine, na Forumu o promicanju odgovorne trgovine drvetom i ulaganja među zemljama duž Pojasa i puta, g. Chen Yong s Kineske akademije za šumarstvo i g. Tang Zhenzhong, direktor informacijskog centra China Wood and Wood Udruga za distribuciju proizvoda (CTWPDA) iznijela je svoje poglede na kinesku trgovinu drvom duž Pojasa i puta.
Duž Pojasa i puta nalazi se 65 zemalja, koje čine 30,5% ukupne svjetske šumske površine. Podaci o trgovini drvetom od 2013. do 2021. pokazuju da se obujam trgovine šumskim proizvodima između Kine i zemalja duž Pojasa i puta povećao s 48 milijardi dolara na 72 milijarde dolara, uključujući 30 milijuna kubičnih metara trupaca i piljene građe na 41 milijun kubičnih metara.
Kina, kao veliki potrošač drva u svijetu, svake godine uvozi oko 56% svog drva iz drugih zemalja otkako je 2017. zabranila iskorištavanje prirodnih šuma. Godišnja opskrba Rusije čini oko 30% kineskog tržišta uvezenog drva.
Od 2013. do 2020. više od 500 kineskih šumarskih tvrtki investiralo je u 19 zemalja duž Pojasa i puta, uključujući Rusiju, Udruženje država jugoistočne Azije, Uzbekistan i Kazahstan, s ukupno oko 60 milijuna hektara šumskog zemljišta, kako bi osigurati stabilnu i dostatnu zalihu drva.
Međutim, posljednjih godina, pod utjecajem brojnih čimbenika kao što su globalna gospodarska ekspanzija, međunarodna politika i epidemija, kinesko tržište trgovine drvetom nije stabilno. S obzirom na globalno tržišno okruženje drvne građe, trenutno kinesko inozemno ulaganje u šumarstvo više nije ograničeno na opskrbu drvetom i spremno je razviti integraciju "sječe, obrade i trgovine". Integrirana trgovina šumama može u određenoj mjeri smanjiti troškove i rizike, ne samo na prekomorskim tržištima. Još 2021. Xuzhou je izrazio nadu da će promicati izgradnju međunarodne kopnene luke i razviti projekt centra za distribuciju drva, kako bi se ostvario integrirani razvoj "proizvodnje, trgovine i transporta" drvne industrije. Na forumu su dva stručnjaka također predložila da se ubrza uspostava zona suradnje šumskih resursa koje integriraju sječu drva, preradu, logistiku i usluge u zemljama duž Pojasa i puta.
Uz potrebu za odgovarajućim sirovinama i tehnologijom za razvoj integriranog šumarskog obrta, važan je i transport. Posljednjih godina izgradnja prometne infrastrukture "Pojas i cesta" postigla je određena postignuća. Stručnjaci kažu da se u idealnim uvjetima vrijeme trgovinskog prijevoza zemalja duž Pojasa i puta može smanjiti do 12%, a obujam trgovine može se povećati za 2,8% do 9,7%. Očekuje se da će Kina u narednom razdoblju obnoviti vitalnost tržišta kroz integraciju "sječe, prerade i trgovine".
